Ao diminuir os depósitos de carvão no motor, os cilindros passam a receber uma adequada razão de combustível; gradativamente eliminam-se os "pontos quentes" na câmara de combustão que causam detonação (batidas de pino); com as válvulas vedando melhor, aumenta a compressão e, por conseguinte, restaura-se a potência e fica salientado o desempenho geral do veículo.
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Com progressiva limpeza dos bicos injetores, eles voltam a operar dentro das suas especificações, melhorando a pulverização e queima, possibilitando uma redução no consumo de combustível, podendo chegar até 5%.
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Com a otimização da queima de combustível e a restauração das condições ideais de funcionamento do motor, o processo resulta em uma significativa redução de índices de gases poluentes (fumaça). Os resultados, na prática, comprovam uma redução da ordem de 25% de monóxido de carbono (co) e de até 47% de hidrocarbonetos não queimados (hc).
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Utilizando-se os equipamentos injetron, evita-se a retirada dos injetores. Os riscos de danos em vedações, quebra de condutores de combustível do veículo, isto porque, praticamente não se desmonta os componentes originais.
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Com a periódica limpeza do sistema de injeção do motor, sua durabilidade melhora e, em consequência, a necessidade de substituição de peças e reparos é reduzida, evitando-se os gastos correspondentes.
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